吉姆尼的名声比它的身材要大得多,其强悍的越野能力让一些身材高大的越野车都敬之三分。体型小、轴距短、质量轻、非承载式车身、分时四驱,这些特点使得吉姆尼在糟糕路面上拥有无限大的能力。

   铃木吉姆尼的身材可以称得上是SUV中的“smart”,车身尺寸在SUV中独一无二,造型小巧可爱。车身尺寸为365×1600×1705mm(长×宽×高),仅相当于微型车级别,凭借着极为灵巧、卡通的造型获得了“大玩具”的称号。

   吉姆尼拥有4个相对较大的车轮,蕴含着无限动力的五辐轮毂似乎与娇小的车身并不十分协调,但却保证了吉姆尼拥有良好的通过性。吉姆尼的后备箱门采用了越野车上常见的横拉式开启方式,后门上毫无遮掩的全尺寸备胎是这款小型硬派越野最能说明身份的特征。

   吉姆尼的内饰采用了较为运动的风格设计`除车顶采用了浅色调以外,控制平台、座椅、地板等其他部分一律采用了黑色。三辐式的转向盘设计较为简单,手感一般;仪表盘和中控台的设计比较简洁,空调出风口、CD及调频控制系统、空调控制系统的布局简洁明朗,操作起来倒是非常简便。

    空调出风口、CD及调频控制系统、空调控制系统的布局简洁明朗,操作较为简便。在空调控制区域下方,还有三个分别印有“2WD”、“4WD”、“4WD-L”的按钮,这三个按钮控制吉姆尼分别以四驱或两驱的方式行驶。

   吉姆尼内部的储物空间很多,包括有两个水杯架,三个体积形状各异的储物槽。手套箱下还有一个储物槽,两个门的内侧各有一个存放地图或杂志等杂物的空间。后排座位两侧各有一个水杯架和一个储物槽。这些充分体现吉姆尼的人性化设计。

   吉姆尼搭载了铃木1.3L双顶置凸轮轴16气门 VVT发动机,在转速为6000r/min时最大输出功率为62.5kW,转速为4100r/min时输出最大转矩110N·m,这样的动力推动这辆整备质量为1075kg的小车绰绰有余。与这款发动机相搭配的是一款4挡自动变速器,这使吉姆尼的操控更加简单。

    吉姆尼共有3种驱动模式,分别是两驱、四驱和低速四驱。在一般道路状况下,两驱模式足以应付,山路、沙漠等复杂路况就得用到四驱了。两驱与四驱模式之间进行切换可通过中控台上的按钮来实现,切换时车辆速度不得高于100km/h,且必须处于直线行驶状态。

   在四驱与低速四驱模式之间切换时,变速器须在N挡位置,而且转向盘必须回正。吉姆尼的底盘系统也非常强悍,前后非独立悬架牺牲了许多舒适性,但在越野时却能带来更强大的通过性能;非承载车身也使得吉姆尼结构更加坚固。

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责任编辑: 张佳  时间:2013-04-16